Verkratzt eine normale Verriegelung die Bremsscheiben?
Die meisten Scheibenbremsschlösser bestehen aus gehärtetem Stahl oder Edelstahl und sind so konzipiert, dass sie die Bremsscheibenoberfläche berühren, um zu verhindern, dass Diebe die Bremssättel drehen. Im Allgemeinen entspricht die Härte dieses Materials dem Material der Bremsscheibe und verursacht keine ernsthaften Kratzer oder strukturellen Schäden.
Mögliche Auswirkungen einer Langzeitsperre
Während eine normale Verriegelung keinen unmittelbaren Schaden verursacht, kann die ständige Reibung zwischen der Verriegelung und der Bremsscheibe die folgenden Auswirkungen haben, wenn das Motorrad über einen längeren Zeitraum (z. B. Wochen oder Monate) nicht bewegt wird:
Kleinere Kratzer:
Aufgrund des geringen Härteunterschieds zwischen Schlossmaterial und Bremsscheibenmaterial kann es bei längerem Kontakt zu mit bloßem Auge sichtbaren kleinen Kratzern kommen. Es ist wichtig zu beachten, dass diese Kratzer normalerweise oberflächlich sind und die Bremsleistung nicht beeinträchtigen.
Lokale Kleidung:
Eine unsachgemäße Verwendung des Schlosses (z. B. eine übermäßige Kontaktfläche zwischen dem Schlosskörper und der Bremsscheibe) kann zu einem beschleunigten lokalen Verschleiß führen.
Rostgefahr:
Wenn das Schloss von schlechter Qualität ist oder längere Zeit einer feuchten Umgebung ausgesetzt ist, kann es rosten und an der Bremsscheibe kleben, was das Entfernen erschwert.
